丰田汽车在“SAE2008 World Congress”（4月14日～17日）上分别就插电混合动力车（PHEV）和燃料电池车发表了演讲。两场演讲分别于4月15日上午9时在不同会场举行。
PHEV演讲以“Study on the Potential Benefits of a Plug-in Hybrid System”（论文序号：2008-01-0456）为题，可容纳150人的会场涌入了200余名听众，挤得水泄不通。演讲内容是，使丰田汽车一直主张的混联式混合动力车成为PHEV，比之在配备大型充电电池的电动汽车上安装发动机的串联式PHEV，更能在发动机小型化、环境负荷、成本等方面获得诸多优势。
另一场以“Development Progress of the Toyota Fuel Cell Hybrid Vehicle”（论文序号：2008-01-0420）为题的燃料电池车演讲，对改良版“FCHV”的性能进行了介绍（参阅本站报道）。特别针对低温环境下的起动，介绍了在加拿大进行测试时获得的室外气温-37℃下成功起动的成果。目前，起动时间在-30℃下大约需要1分钟，丰田汽车的目标是使该温度下的起动时间缩短到30秒以内。
